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智能汽車上路立法加速

時間:2018-09-10 來源:互聯網

  新華社天津9月9日電(記者 毛振華)工信部副部長辛國斌9日在天津開發區舉辦的2017中國汽車產業發展(泰達)國際論壇上表示,當前,全球汽車產業正加速向智能化、電動化的方向轉變,為搶占新一輪制高點,把握產業發展趨勢和機遇,我國已啟動傳統能源車停產停售時間表研究。

  進入新世紀以來,我國汽車產業實現快速發展。2016年產銷量突破2800萬輛,已連續八年位居世界第一位。汽車銷售額占全國商品零售總額的比重均超過10%。

  “新能源車整車研發水平不斷提高,中國品牌的市場認可度大幅提升,在某些細分市場已經能夠和國際品牌同臺競爭。”辛國斌說。

  辛國斌表示,當前,許多國家紛紛調整發展戰略,在新能源、智能網聯產業加快產業布局,搶占新一輪制高點,一些國家已經制訂了停止生產銷售傳統能源汽車的時間表。

  從現在到2025年將是汽車產業變革最為劇烈的幾年。辛國斌及專家建議,中國車企應深刻認識這種趨勢,及時調整戰略,明確發展規劃,適應新形勢的挑戰,助力我國從汽車大國向汽車強國的轉變。

  國家發展改革委產業協調司處長吳衛在論壇上表示,根據智能汽車業快速發展需要,國家發展改革委正在組織起草國家智能汽車創新發展戰略,使其成為引領我國智能汽車業發展的行動綱領。同時還將加快智能汽車領域立法,對公共道路測試和駕駛人的責任劃分做出規范。

  吳衛指出,當前以智能化為重要特征的全球新一輪科技革命和產業變革正在興起,人工智能將推動人類生活方式發生深刻變化。汽車產業和產品是新技術應用的重要載體,在這一輪智能化浪潮中,全球產業中的重大變革也集中突出地表現在智能汽車突破運用上。

  吳衛透露,將盡快組建國家智能汽車創新發展平臺,承擔基礎標準制訂、產業生態培育、網絡運營管理等重要職責。盡快將關鍵技術和技術攻關項目納入國家重大計劃,突破激光雷達、高精度傳感器、云技術平臺等核心技術,滿足高級別智能汽車應用要求。

  吳衛表示,立法將對公共道路測試和駕駛人的責任劃分做出規范,在智能交通設施方面加快我國自主標準體系,對影響車輛安全和信息安全的環節建立強制性的標準規范。

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